Το 2024, η αγορά θείου της Κίνας είχε μια υποτονική εκκίνηση και είχε σιωπηλή για μισό χρόνο. Στο δεύτερο εξάμηνο του έτους, εκμεταλλεύτηκε τελικά την αύξηση της ζήτησης για να σπάσει τους περιορισμούς του υψηλού αποθέματος και στη συνέχεια οι τιμές αυξήθηκαν! Πρόσφατα, οι τιμές του θείου συνέχισαν να αυξάνονται, τόσο εισαγόμενες όσο και εγχώριες παραγόμενες, με σημαντικές αυξήσεις.
Η μεγάλη μεταβολή της τιμής οφείλεται κυρίως στο χάσμα μεταξύ των ρυθμών ανάπτυξης της προσφοράς και της ζήτησης. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, η κατανάλωση θείου της Κίνας θα υπερβαίνει τα 21 εκατομμύρια τόνους το 2024, αύξηση περίπου 2 εκατομμυρίων τόνων σε ετήσια βάση. Η κατανάλωση θείου σε βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των φωσφορικών λιπασμάτων, της χημικής βιομηχανίας και της νέας ενέργειας, έχει αυξηθεί. Λόγω της περιορισμένης αυτάρκειας του εγχώριου θείου, η Κίνα πρέπει να συνεχίσει να εισάγει μεγάλη ποσότητα θείου ως συμπλήρωμα. Προωθούμενη από τους διπλούς παράγοντες του υψηλού κόστους εισαγωγής και της αυξημένης ζήτησης, η τιμή του θείου αυξήθηκε απότομα!
Αυτή η αύξηση των τιμών του θείου έχει αναμφισβήτητα έφερε τεράστια πίεση στο φωσφορικό μονοαμαμόνιο. Παρόλο που έχουν αυξηθεί οι τιμές κάποιου φωσφορικού μονοαμαμόνιο, η αγοραστική ζήτηση των εταιρειών λιπασμάτων που ένωσε κατάντη φαίνεται σχετικά κρύα και αγοράζουν μόνο κατόπιν αιτήματος. Ως εκ τούτου, η αύξηση των τιμών του φωσφορικού μονοαμαμόνιο δεν είναι ομαλή και η παρακολούθηση των νέων παραγγελιών είναι επίσης μέσος όρος.
Συγκεκριμένα, τα κατάντη προϊόντα θείου είναι κυρίως θειικό οξύ, φωσφορικά λίπασμα, διοξείδιο του τιτανίου, βαφές κλπ. Η αύξηση των τιμών του θείου θα αυξήσει το κόστος παραγωγής των προϊόντων κατάντη. Σε ένα περιβάλλον γενικά αδύναμης ζήτησης, οι εταιρείες θα αντιμετωπίσουν τεράστια πίεση κόστους. Η αύξηση του φωσφορικού φωσφορικού μονοαμαμόνιο και του φωσφορικού διαμμονίου είναι περιορισμένη. Ορισμένα εργοστάσια φωσφορικών μονοαμαμόνιο έχουν σταματήσει να αναφέρουν και να υπογράφουν νέες παραγγελίες για φωσφορικά λιπάσματα. Είναι κατανοητό ότι ορισμένοι κατασκευαστές έχουν λάβει μέτρα όπως η μείωση του λειτουργικού φορτίου και η διεξαγωγή συντήρησης.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκέμβριος 17-2024