Ανυπομονώντας για την αγορά styling το 2023, οι γνώστες του κλάδου πιστεύουν ότι η αγορά μπορεί να βρίσκεται σε υψηλή και χαμηλή τάση λειτουργίας.Φέτος είναι ακόμα μια χρονιά που η παραγωγική ικανότητα του στυρενίου έχει επεκταθεί ραγδαία.Το αλληλεπικαλυπτόμενο εξάμηνο αντιντάμπινγκ έχει τελειώσει.Ξένα προϊόντα ή σαρωτικά για να καταστείλουν την εγχώρια αγορά.Ταυτόχρονα, απελευθερώνεται η χωρητικότητα κατάντη.Besium κάτω από το 2022, το κέρδος είναι δύσκολο να αυξηθεί.
Η αύξηση της παραγωγής μπορεί να είναι 17%
«Το 2022, η εγχώρια χωρητικότητα στυρενίου εξακολουθεί να βρίσκεται σε κανάλι υψηλής ανάπτυξης και ο ρυθμός ανάπτυξης αναμένεται να φτάσει το 20%, το οποίο θα γίνει το ταχύτερο προϊόν της βιομηχανικής αλυσίδας στη βιομηχανική αλυσίδα.Λόγω της ταχείας απελευθέρωσης της νέας παραγωγικής ικανότητας του στυρενίου, η αύξηση της πίεσης παραγωγής και πωλήσεων θα αυξηθεί και ο ρυθμός χρησιμοποίησης της παραγωγικής ικανότητας δεν θα είναι όσο το δυνατόν καλύτερος.Αναμένεται ότι μπορεί να είναι γύρω στο 78%.«Ο αναλυτής της Kim Lianchuang Wang Li πιστεύει.
Ο Wang Li είπε ότι το 2023, νέες συσκευές όπως Lianyungang Petrochemical, Zibo Junchen, Guangdong Petrochemical, Zhejiang Petrochemical ενδέχεται να τεθούν σε παραγωγή και ο ρυθμός αύξησης της παραγωγικής ικανότητας του στυρολίου αναμένεται να φτάσει το 23%.Εάν η θέση σε λειτουργία καθυστερήσει λόγω της επέκτασης της αντίφασης μεταξύ προσφοράς και ζήτησης, ο ρυθμός αύξησης της παραγωγής στυρενίου φέτος μπορεί να είναι 17%.
Επηρεαζόμενη από αυτό, η φετινή αγορά στυρενίου τρέχει ή έχει υψηλή και χαμηλή τάση και η μέση τιμή του έτους θα είναι μικρότερη από το 2022. Συγκεκριμένα, οι προβλέψεις για άνοδο των τιμών το δεύτερο τρίμηνο.Αφενός, λόγω της συνεχιζόμενης επέκτασης του στυρενίου φέτος, η πίεση στην παραγωγή το πρώτο τρίμηνο ήταν μεγαλύτερη και η ζήτηση για επάλληλα κατά το Φεστιβάλ της Άνοιξης αποδυναμώθηκε.Από την άλλη πλευρά, η ζήτηση το δεύτερο τρίμηνο αναμενόταν να ανακάμψει, ενώ θα ακολουθήσει και η κατάντη παραγωγή.Το τρίτο και το τέταρτο τρίμηνο, η προσφορά στυρενίου βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα και η ζήτηση σταδιακά αποδυναμώθηκε και η τιμή ενδέχεται να υποχωρήσει.Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη συγκεντρωτική συντήρηση της συσκευής στυρενίου μπορεί να σημειωθεί κύμα άνοδος αγορών, αλλά η αύξηση είναι περιορισμένη.
Επιπλέον, ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει τις διακυμάνσεις της αγοράς στυρολίου φέτος είναι ότι θα σταματήσει το αντιντάμπινγκ.Στις 22 Ιουνίου 2018, το Υπουργείο Εμπορίου ανακοίνωσε την τελική απόφαση των ερευνών αντιντάμπινγκ που προέρχονται από τη Νότια Κορέα, την Ταϊβάν και τις Ηνωμένες Πολιτείες.Μετά το τέλος του αντιντάμπινγκ τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, η Κίνα, ως η μεγαλύτερη χώρα καταναλωτή στυρενίου στον κόσμο, θα προσελκύσει την προσοχή των παγκόσμιων κατασκευαστών στυρενίου.Αν και η νέα παραγωγική ικανότητα του εγχώριου στυρενίου απελευθερώνεται συνεχώς και η εξάρτηση από τις εισαγωγές συνεχίζει να μειώνεται, η ροή της προσφοράς θα συνεχιστεί και θα διαμορφωθεί σταδιακά η νέα οδός αρμπιτράζ ή θα ασκήσει πίεση στην εγχώρια αγορά μέσα σε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα .
Ο χώρος κέρδους συνεχίζει να στενεύει
Το 2022, εκτός από τη βιομηχανία ingenuylene το τρίτο τρίμηνο, τον υπόλοιπο χρόνο ήταν βασικά σε απώλεια.Η θεωρητική απώλεια έως και 1.000 γιουάν (τόνος τιμή, η ίδια παρακάτω), με μέσο όρο 379 γιουάν σε ένα χρόνο.
Ο Han Xiaoxiao, αναλυτής της Longzhong Information, πιστεύει ότι εκτός από τη σημαντική απελευθέρωση νέας παραγωγικής ικανότητας, ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι ότι το υψηλό κόστος συνεχίζει να πιέζει.Το καθαρό βενζόλιο είναι μία από τις κύριες πρώτες ύλες του στυρενίου και οι διακυμάνσεις της τιμής του είναι κρίσιμες για την τάση του στυρενίου.
Το πρώτο εξάμηνο του 2022, η τιμή του καθαρού βενζολίου αυξήθηκε απότομα λόγω της στενής προσφοράς και της υψηλής εξωτερικής τιμής ρεκόρ και επιβραδύνθηκε το δεύτερο εξάμηνο του έτους λόγω του αρνητικού τερματικού και της συσσώρευσης αποθεμάτων λιμένων, με την ετήσια μέση τιμή να πλησιάζει 9.000 γιουάν.
Τα τελευταία δύο χρόνια, η διαφορά τιμής μεταξύ καθαρού βενζολίου και στυρολίου έχει μειωθεί σημαντικά.Τα προηγούμενα χρόνια, η διαφορά τιμής μεταξύ καθαρού βενζολίου και στυρενίου διατηρήθηκε το 2000 ~ 2500 γιουάν, μειώθηκε στα 1000 ~ 1500 γιουάν τα τελευταία δύο χρόνια και μερικές φορές μόνο στα 200 ~ 500 γιουάν.Το 2022, η αλυσίδα βιομηχανίας στυρενίου με προϊόντα καλού κέρδους για πρώτη ύλη καταλήγει στο καθαρό βενζόλιο.
Το 2023, η τιμή του καθαρού βενζολίου το πρώτο εξάμηνο του έτους ή υψηλό σοκ, το δεύτερο εξάμηνο του έτους ή υψηλός κίνδυνος πτώσης.Υπάρχουν περισσότερες κατάντη βιομηχανίες καθαρού βενζολίου.Από την άποψη της αναλογίας κατανάλωσης, το στυρένιο εξακολουθεί να είναι το μεγαλύτερο προϊόν κατανάλωσης καθαρού βενζολίου, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 47%.Ταυτόχρονα, φέτος η ικανότητα στυρενίου συνεχίζει να επεκτείνεται γρήγορα, η ζήτηση για καθαρό βενζόλιο εξακολουθεί να αυξάνεται κανάλι.Στο υπόβαθρο «διπλού άνθρακα», λόγω του ανεπαρκούς ρυθμού λειτουργίας της βιομηχανίας οπτανθρακοποίησης, ο συγχρονισμός προμήθειας πρώτων υλών που υπερτίθεται είναι περιορισμένος, αναμένεται φέτος η τιμή του καθαρού βενζολίου αναμένεται να διατηρήσει υψηλή κατάσταση φινιρίσματος.
Στο υψηλό κόστος συν εκμετάλλευση, η κατάντη παραγωγή και λειτουργία της βιομηχανίας στυρενίου εξακολουθεί να αντιμετωπίζει μεγαλύτερη πίεση, χώρο κέρδους ή θα συνεχίσει να συμπιέζεται.
Οι αντιθέσεις προσφοράς και ζήτησης είναι παράλογες
Το πολυστυερένιο (PS), το πολυστυερένιο μαλλιών (EPS), το ακρυλ-βουταδιένιο-ταρτυλένιο ολικό σημείο (ABS) είναι τα τρία κύρια κατάντη του στυρενίου, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 70% της συνολικής κατανάλωσης στυρολίου.Οι εμπιστευτικοί πιστεύουν ότι η συνολική παραγωγική ικανότητα αυτών των τριών κύριων κατάντη κατάντη φέτος είναι χαμηλή.Υπό τις προσδοκίες για βελτίωση στο εσωτερικό, εάν η κατάντη είναι αισιόδοξη για την πραγματική κατανάλωση των πρώτων υλών, ο πραγματικός ρυθμός αύξησης των ABS, PS και EPS αναμένεται ήταν 12%, 6% και 3%, που ήταν σημαντικά χαμηλότερο από το ρυθμό αύξησης της παραγωγής 17% του στυρενίου.Αυτό σημαίνει επίσης ότι η αντίφαση μεταξύ της προσφοράς και της ζήτησης του στυρενίου εξακολουθεί να είναι δύσκολο να μετριαστεί αποτελεσματικά.
Το 2023, η προμήθεια στυρενίου σταδιακά κορεστεί.Αν και η ζήτηση αναμένεται να αυξηθεί, ο ρυθμός ανάπτυξης είναι πολύ μικρότερος από τον ρυθμό αύξησης του στυρενίου και οι εξαγωγές θα συνεχίσουν να αποτελούν σημαντικό κανάλι για τη μείωση της παραγωγής και την πίεση των πωλήσεων για μείωση της παραγωγής και των πωλήσεων.Όσον αφορά τις εισαγωγές, με την ακύρωση του δασμού αντιντάμπινγκ στο στυρένιο, οι δασμοί στην Κίνα και τη Νότια Κορέα θα μειωθούν σημαντικά.Αναμένεται ότι ο συνολικός όγκος εισαγωγών στυρενίου το δεύτερο εξάμηνο του έτους θα αυξηθεί ελαφρά.Ωστόσο, η αύξηση της εισαγωγής στυρενίου δεν θα είναι πολύ μεγάλη λόγω της αύξησης της ανταγωνιστικής ικανότητας του RMB.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-16-2023