Αναμένοντας την αγορά styling το 2023, οι ειδικοί του κλάδου πιστεύουν ότι η αγορά μπορεί να βρίσκεται σε μια τάση υψηλής και χαμηλής λειτουργίας. Φέτος εξακολουθεί να είναι μια χρονιά κατά την οποία η παραγωγική ικανότητα του στυρενίου έχει επεκταθεί ραγδαία. Το επικαλυπτόμενο εξαμηνιαίο αντιντάμπινγκ έχει τελειώσει. Ξένα προϊόντα ή σαρώσεις για την καταστολή της εγχώριας αγοράς. Ταυτόχρονα, απελευθερώνεται η παραγωγική ικανότητα κατάντη. Βέσιο κάτω από το 2022, το κέρδος είναι δύσκολο να αυξηθεί.
Η αύξηση της παραγωγής μπορεί να φτάσει το 17%
«Το 2022, η εγχώρια παραγωγική ικανότητα στυρενίου εξακολουθεί να βρίσκεται σε υψηλό κανάλι ανάπτυξης και ο ρυθμός ανάπτυξης αναμένεται να φτάσει το 20%, το οποίο θα γίνει το ταχύτερο προϊόν της βιομηχανικής αλυσίδας στην αλυσίδα της βιομηχανίας. Λόγω της ταχείας απελευθέρωσης της νέας παραγωγικής ικανότητας στυρενίου, η αύξηση της παραγωγής και η πίεση στις πωλήσεις θα αυξηθούν και το ποσοστό αξιοποίησης της παραγωγικής ικανότητας δεν θα είναι το καλύτερο δυνατό. Αναμένεται ότι μπορεί να είναι περίπου 78%.» πιστεύει ο αναλυτής της Kim Lianchuang, Wang Li.
Ο Wang Li δήλωσε ότι το 2023, νέες συσκευές όπως οι Lianyungang Petrochemical, Zibo Junchen, Guangdong Petrochemical, Zhejiang Petrochemical ενδέχεται να τεθούν σε παραγωγή και ο ρυθμός αύξησης της παραγωγικής ικανότητας στυρενίου αναμένεται να φτάσει το 23%. Εάν η θέση σε λειτουργία καθυστερήσει λόγω της επέκτασης της αντίφασης μεταξύ προσφοράς και ζήτησης, ο ρυθμός αύξησης της παραγωγής στυρενίου φέτος μπορεί να είναι 17%.
Επηρεασμένη από αυτό, η φετινή αγορά στυρενίου κινείται ή έχει υψηλή και χαμηλή τάση, και η μέση τιμή του έτους θα είναι μικρότερη από το 2022. Συγκεκριμένα, οι προβλέψεις για αύξηση των τιμών στο δεύτερο τρίμηνο. Αφενός, λόγω της συνεχιζόμενης επέκτασης του στυρενίου φέτος, η πίεση στην παραγωγή κατά το πρώτο τρίμηνο ήταν μεγαλύτερη και η ζήτηση για υπερκείμενο στυρένιο κατά τη διάρκεια του Εαρινού Φεστιβάλ αποδυναμώθηκε. Αφετέρου, η ζήτηση κατά το δεύτερο τρίμηνο αναμενόταν να ανακάμψει και η παραγωγή κατάντη θα ακολουθήσει επίσης. Στο τρίτο και τέταρτο τρίμηνο, η προσφορά στυρενίου βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο και η ζήτηση σταδιακά αποδυναμώνεται, και η τιμή ενδέχεται να μειωθεί. Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια της κεντρικής συντήρησης της συσκευής στυρενίου, μπορεί να υπάρξει ένα κύμα ανοδικών αγορών, αλλά η αύξηση είναι περιορισμένη.
Επιπλέον, ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει τις διακυμάνσεις της αγοράς στυρενίου φέτος είναι η λήξη του αντιντάμπινγκ. Στις 22 Ιουνίου 2018, το Υπουργείο Εμπορίου ανακοίνωσε την τελική απόφαση των ερευνών αντιντάμπινγκ που διεξήχθησαν στη Νότια Κορέα, την Ταϊβάν και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Μετά το τέλος του αντιντάμπινγκ τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, η Κίνα, ως η μεγαλύτερη καταναλώτρια χώρα στον κόσμο στο στυρένιο, θα προσελκύσει την προσοχή των παγκόσμιων κατασκευαστών στυρενίου. Παρόλο που η νέα παραγωγική ικανότητα του εγχώριου στυρενίου απελευθερώνεται συνεχώς και η εξάρτηση από τις εισαγωγές συνεχίζει να μειώνεται, η ροή της προσφοράς θα συνεχιστεί και η νέα πορεία αρμπιτράζ θα διαμορφωθεί σταδιακά ή θα ασκήσει πίεση στην εγχώρια αγορά εντός ορισμένου χρονικού διαστήματος.
Το περιθώριο κέρδους συνεχίζει να στενεύει
Το 2022, εκτός από τη βιομηχανία βιομηχανικών προϊόντων κατά το τρίτο τρίμηνο, το υπόλοιπο διάστημα ήταν ουσιαστικά σε απώλεια. Η θεωρητική απώλεια έφτασε τα 1.000 γιουάν (τιμή τόνου, η ίδια παρακάτω), με μέσο όρο 379 γιουάν σε ένα έτος.
Ο Han Xiaoxiao, αναλυτής της Longzhong Information, πιστεύει ότι εκτός από τη σημαντική απελευθέρωση νέας παραγωγικής ικανότητας, ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι ότι το υψηλό κόστος συνεχίζει να ασκεί πίεση. Το καθαρό βενζόλιο είναι μία από τις κύριες πρώτες ύλες του στυρενίου και οι διακυμάνσεις της τιμής του είναι κρίσιμες για την τάση του στυρενίου.
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2022, η τιμή του καθαρού βενζολίου αυξήθηκε απότομα λόγω της περιορισμένης προσφοράς και της ρεκόρ υψηλής εξωτερικής τιμής, και επιβραδύνθηκε κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους λόγω της αρνητικής τιμής στο τερματικό και της συσσώρευσης αποθεμάτων στο λιμάνι, με την ετήσια μέση τιμή να πλησιάζει τα 9.000 γιουάν.
Τα τελευταία δύο χρόνια, η διαφορά τιμής μεταξύ καθαρού βενζολίου και στυρενίου έχει μειωθεί σημαντικά. Τα προηγούμενα χρόνια, η διαφορά τιμής μεταξύ καθαρού βενζολίου και στυρενίου διατηρήθηκε στα 2000-2500 γιουάν, μειώθηκε στα 1000-1500 γιουάν τα τελευταία δύο χρόνια και μερικές φορές μόνο στα 200-500 γιουάν. Το 2022, η αλυσίδα βιομηχανίας στυρενίου με καλά κερδοφόρα προϊόντα ως πρώτη ύλη καταλήγει στο καθαρό βενζόλιο.
Το 2023, η τιμή του καθαρού βενζολίου κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους θα παρουσιάσει υψηλό σοκ, ενώ το δεύτερο εξάμηνο θα παρουσιάσει υψηλό κίνδυνο πτώσης. Υπάρχουν περισσότερες βιομηχανίες καθαρού βενζολίου κατάντη. Από την άποψη του ποσοστού κατανάλωσης, το στυρόλιο εξακολουθεί να είναι το μεγαλύτερο προϊόν κατανάλωσης καθαρού βενζολίου, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 47%. Ταυτόχρονα, φέτος η παραγωγική ικανότητα του στυρολίου συνεχίζει να επεκτείνεται ραγδαία, ενώ η ζήτηση για καθαρό βενζόλιο εξακολουθεί να αυξάνεται. Στο πλαίσιο του «διπλού άνθρακα», λόγω του ανεπαρκούς λειτουργικού ρυθμού της βιομηχανίας οπτανθρακοποίησης, ο συγχρονισμός της προμήθειας πρώτων υλών που επικαλύπτεται είναι περιορισμένος, και αναμένεται ότι φέτος η τιμή του καθαρού βενζολίου θα διατηρήσει υψηλή τελική κατάσταση.
Στην κατηγορία υψηλού κόστους συν την κατοχή, η παραγωγή και λειτουργία της βιομηχανίας στυρενίου κατάντη εξακολουθεί να αντιμετωπίζει μεγαλύτερη πίεση, ο χώρος κέρδους ή θα συνεχίσει να περιορίζεται.
Οι αντιφάσεις προσφοράς και ζήτησης είναι αδικαιολόγητες
Το πολυστυρένιο (PS), το πολυστυρένιο τρίχας (EPS), το ακρυλικό-βουταδιένιο-ταρτυλενικό συνολικό όριο (ABS) είναι τα τρία κύρια κατάντη του στυρενίου, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 70% της συνολικής κατανάλωσης στυρενίου. Οι εμπιστευτικοί πιστεύουν ότι η συνολική παραγωγική ικανότητα αυτών των τριών κύριων κατάντη κατάντη φέτος είναι χαμηλή. Σύμφωνα με τις προσδοκίες βελτίωσης στο εσωτερικό, εάν το κατάντη είναι αισιόδοξο για την πραγματική κατανάλωση πρώτων υλών, ο πραγματικός ρυθμός ανάπτυξης του ABS, του PS και του EPS αναμένεται να είναι 12%, 6% και 3%, που ήταν σημαντικά χαμηλότερος από τον ρυθμό ανάπτυξης της παραγωγής του στυρενίου κατά 17%. Αυτό σημαίνει επίσης ότι η αντίφαση μεταξύ προσφοράς και ζήτησης στυρενίου εξακολουθεί να είναι δύσκολο να μετριαστεί αποτελεσματικά.
Το 2023, η προσφορά στυρενίου σταδιακά θα κορεστεί. Παρόλο που η ζήτηση αναμένεται να αυξηθεί, ο ρυθμός ανάπτυξης είναι πολύ μικρότερος από τον ρυθμό ανάπτυξης του στυρενίου, και οι εξαγωγές θα συνεχίσουν να αποτελούν σημαντικό κανάλι για τη μείωση της παραγωγής και των πωλήσεων, με αποτέλεσμα την πίεση για μείωση της παραγωγής και των πωλήσεων. Όσον αφορά τις εισαγωγές, με την ακύρωση του δασμού αντιντάμπινγκ στο στυρένιο, οι δασμοί της Κίνας και της Νότιας Κορέας θα μειωθούν σημαντικά. Αναμένεται ότι ο συνολικός όγκος εισαγωγών στυρενίου κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους θα αυξηθεί ελαφρώς. Ωστόσο, η αύξηση των εισαγωγών στυρενίου δεν θα είναι πολύ μεγάλη λόγω της αύξησης της ανταγωνιστικής ικανότητας του RMB.
Ώρα δημοσίευσης: 16 Φεβρουαρίου 2023